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Woher weiß ich, welches Kabel ich brauche?

Das laden eines Elektroautos lässt sich am besten mit der Nutzung des Internets vergleichen. Bei der Nutzung des Internets hängt Ihre Geschwindigkeit von verschiedenen Aspekten ab. Der "schwächste" Link bestimmt, wie schnell Sie das Internet letztendlich nutzen können. Wenn Sie einen superschnellen Internetanbieter, aber ein langsames Modem haben, ist das Internet genauso schnell wie die Geschwindigkeit Ihres Modems. Hat ein superschnelles Modem und einen schnellen Anbieter, aber Ihre WLAN-Geschwindigkeit ist durch Wände und dergleichen begrenzt. Dann ist Ihre Geschwindigkeit begrenzt.

 

Beim Laden eines Elektroautos bestimmen die folgenden Komponenten die endgültige Ladegeschwindigkeit Ihres Autos.

  1. Welche Ladetypen unterstützt Ihr Auto?
    • Wechselstrom - auch als "normales Laden" bekannt
    • Gleichstrom - auch "Schnellladen" genannt
  2. Mit welcher Ladegeschwindigkeit kann das Ladegerät im Auto umgehen?
    • 16 A mit 1 Phase = maximal 3,7 kW
    • 20A mit 1 Phase = maximal 4,6 kW
    • 32 A mit 1 Phase = maximal 7,4 kW
    • 16 A mit 3 Phasen = maximal 11 kW
    • 32 A mit 3 Phasen = maximal 22 kW
  3. Mit welcher Ladegeschwindigkeit kann das Gleichstromladegerät im Auto umgehen? Dies beginnt oft bei 50 kW bis 350 kW oder noch mehr
  4. Welches Ladekabel verwende ich zum Wechselstromladen? Verwenden Sie ein Kabel, das die gleiche Menge an Phase und die gleiche Menge an Ampere aufladen kann
  5. Welchen Ladepunkt verwende ich zum Aufladen mit Wechselstrom? Verwenden Sie eine Station, die die gleiche Phasen- und Amperezahl aufladen kann

 

Indem Sie Ihr Ladekabel und Ihren Ladepunkt auf Ihr Auto abstimmen, stellen Sie sicher, dass Sie nicht zu viel bezahlen, während Sie die Ladegeschwindigkeit Ihres Autos optimal nutzen. Wir empfehlen daher immer den Ladepunkt oder das Ladekabel, das auf Ihr Fahrzeug zugeschnitten ist.

 

Beispiel: Wenn Sie einen BMW I3 besitzen, können Sie maximal 32 A 1 Phase mit Wechselstrom aufladen. Dies ist jedoch nur an Ladestationen möglich, an denen auch mindestens 1 Phase 32A in Kombination mit mindestens 1 Phase 32A Ladekabel geladen werden kann. Ein Ladekabel mit 3 Phasen 16A lädt maximal 1 Phase 16A auf. Ein Ladekabel mit 3 Phasen 32A lädt maximal 1 Phase 32A auf.

 

Make

Model

AC Connection Type

AC Onboard Charger

AC Charging Speed (kW)

MaxAC Charging Spped (km/Hour)

DC Charging Speed (kW)

DC Connection Type

Audi

A3 e-Tron

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Audi

E-Tron 55 Quatro

Type 2

3-phase 16A

11

61

0

No DC

Audi

e-Tron GT

Type 2

3-phase 16A

11

61

250

No DC

Audi

E-Tron Sportback

Type 2

3-phase 32A*

22

121

150

No DC

Audi

Q4 e-Tron

Type 2

3-phase 16A

11

61

125

No DC

Audi

Q7 e-Tron

Type 2

3-phase 16A

11

61

0

No DC

BMW

225xe

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

BMW

330e

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

BMW

530e

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

BMW

530e xDrive

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

BMW

740e xDrive

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

BMW

ActiveE

Type 2

1-phase 32A

7,4

41

0

No DC

BMW

i3

Type 2

1-Phase 32A

7,4

41

50

CCS2/Combo

BMW

i3 with Range Extender

Type 2

1-phase 32A

7,4

41

50

CCS2/Combo

BMW

i8

Type 2

1-Phase 16A

3,5

19

0

No DC

BMW

i8 Coupe

Type 2

1-Phase 16A

3,5

19

0

No DC

BMW

i8 Roadster

Type 2

1-Phase 16A

3,5

19

0

No DC

BMW

iX3

Type 2

3-phase 16A

11

61

150

CCS2/Combo

BMW

MiniE

Type 2

1-phase 32A

7,4

41

0

No DC

BMW

X5 xDrive40e

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Brammo

Empulse R

Type 2

1-phase 16A

2,66

15

0

No DC

Brammo

Empulse TT

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Brammo

Enertia Pulse

Type 2

1-phase 16A

1,16

6

0

No DC

BYD

e6

Type 2

3-phase 32A

22

121

0

No DC

Cadillac

CT6 Plug-in

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Cadillac

ELR

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Chevrolet

Bolt EV

Type 2

1-Phase 32A

7,4

41

50

CCS2/Combo

Chevrolet

Spark EV

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

50

Optional: CCS2/Combo

Chevrolet

Volt

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Citroën

 C-zero

Type 1

1-Phase 16A

3,7

20

0

No DC

DS

DS 3 Crossback

Type 2

3-phase 16A

11

61

11

 

Fiat

500e

Type 2

1-Phase 32A

7,4

41

0

No DC

Fisker

Emotion

Type 2

no further specs available yet

 

 

 

 

Fisker

Karma

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Ford

C-Max Energi

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Ford

Focus Electric

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

45

CCS2/Combo

Ford

Fusion Energi

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Ford

Transit Connect Electric

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Honda

Accord Plug-In

Type 1

1-Phase 32A

7,4

41

0

No DC

Honda

Clarity Electric

Type 1

1-phase 32A

7,4

41

40

CCS2/Combo

Honda

Clarity Plug-in Hybrid

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Honda

Fit EV

Type 1

1-Phase 32A

7,4

41

0

No DC

Honda

Jazz

Type 1

1-Phase 32A

7,4

41

0

No DC

Hyundai

I10

Type 1

1-phase 16A

3,6

20

0

No DC

Hyundai

Ioniq EV

Type 2

1-Phase 32A

7,4

41

70

CCS2/Combo

Hyundai

Ioniq Plug-in Hybrid

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Hyundai

Kona Electric

Type 1

1-phase 32A

7,4

41

80

CCS2/Combo

Hyundai

Sonata Plug-in Hybrid

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Hyundai

Sonata Plug-in Hybrid Base

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Hyundai

Sonata Plug-in Hybrid Limited

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Jaguar

I-PACE

Type 2

1-Phase 32A

7,4

41

100

CCS2/Combo

Karma Automative

Revero

Type 2

1-Phase 32A

7,4

41

40

CCS2/Combo

Kia

Niro

Type 1

1-phase 32A

7,4

41

80

CHAdeMO

Kia

Niro Plug-in Hybrid

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Kia

Optima Plug-in Hybrid

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Kia

Soul EV

Type 1

1-Phase 32A

7,4

41

60

CHAdeMO

Land Rover

Range Rover

Type 2

1-Phase 32A

7,4

41

0

No DC

Land Rover

Range Rover Sport

Type 2

1-Phase 32A

7,4

41

0

No DC

Mercedes-Benz

B-Class

Type 2

3-phase 16A

11

61

0

No DC

Mercedes-Benz

C350 Plug in Hybrid

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Mercedes-Benz

EQA

Type 2

3-Phase 16A

11

61

100

No DC

Mercedes-Benz

EQC 400 4matic

Type 2

1-Phase 16A

7,4

41

112

No DC

Mercedes-Benz

eSprinter

Type 2

1-Phase 16A

3,7

20

0

No DC

Mercedes-Benz

eVito

Type 2

1-Phase 16A

3,7

20

0

No DC

Mercedes-Benz

GLC350e

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Mercedes-Benz

GLE500 Plug in Hybrid

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Mercedes-Benz

GLE550e

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Mercedes-Benz

S500e

Type 2

1-Phase 16A

3,7

20

0

No DC

Mercedes-Benz

S550e

Type 2

1-Phase 16A

3,7

20

0

No DC

Mercedes-Benz

SLS AMG Electric Drive

Type 2

1-Phase 16A

3,7

20

0

No DC

Mini

Cooper SE Countryman

Type 2

1-Phase 32A

7,4

41

0

No DC

Mini

MiniE

Type 2

1-Phase 16A

3,7

20

0

No DC

Mitsubishi

i MiEV

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

40

CHAdeMO

Mitsubishi

Outlander

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

30

CHAdeMO

Nissan

E-NV200

Type 1

1-phase 32A

7,4

41

50

CHAdeMO

Nissan

Leaf

Type 1

1-phase 32A

7,4

41

50

CHAdeMO

Nissan

Leaf E-Plus

Type 1

3-phase 16A

11

61

100

CHAdeMO

Opel

Ampera

Type 1

1-phase 16A

7,4

41

0

No DC

Opel

Ampera-E

Type 2

1-phase 32A

7,4

41

46

CCS2/Combo

Peugeot

iOn

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

62,5

CHAdeMO

Peugeot

Partner Electric

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

40

CHAdeMO

Peugeot

Partner Tepee

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

40

CHAdeMO

Polestar

Polestar 2

Type 2

3-phase 16A

11

61

150

No DC

Porsche

918 Spyder Electric

Type 2

1-phase 16A

3,6

20

0

No DC

Porsche

Cayenne S E-Hybrid

Type 2

1-phase 16A

3,6

20

0

No DC

Porsche

Panamera S E-Hybrid

Type 2

1-phase 16A

7,4

41

0

No DC

Porsche

Taycan

Type 2

3-phase 32A

22

121

0

No DC

Porsche

Taycan Cross Turismo

Type 2

3-phase 32A

22

121

0

No DC

Renault

Fluence ZE

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Renault

Kangoo

Type 2

1-phase 32A

7,4

41

0

No DC

Renault

Twizzy

Shuko

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Renault

Zoe

Type 2

3-phase 32A

22

121

0

No DC

Smart

Forfour Electric Drive

Type 2

1-phase 32A

7,4

41

0

No DC

Smart

Fortwo Electric Drive

Type 2

1-phase 32A

7,4

41

0

No DC

Subaru

Crosstrek

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Tesla

Model 3

Type 2

1-phase 32A and 3-phase 16A

11

61

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model 3 - Long range

Type 2

1-phase 32A and 3-phase 16A

11

61

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model 3 - Long range performance

Type 2

1-phase 32A and 3-phase 16A

11

61

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model S 100D

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model S 75

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model S 75D

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model S P100D

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model S-40

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model S-60

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model S-70D

Type 2

3-phase 32A

22

121

120

Tesla Super Charger

Tesla

Model S-85

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model S-85D

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model S-P85D

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model X 100D

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model X 75D

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model X P100D

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model X-60

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Model X-85

Type 2

3-phase 32A

22

121

100

Tesla Super Charger

Tesla

Roadster

Type 2

3-phase 32A

22

121

0

No DC

Think

City

Type 2

1-phase 16A

3,6

20

0

No DC

Toyota

Prius Plug-in

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Toyota

Prius Prime

Type 1

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Toyota

RAV4 EV

Type 1

1-phase 32A

7,4

41

0

No DC

Volkswagen

 ID.3 long Range

Type 2

3-phase 16A

11

61

100

CCS2/Combo

Volkswagen

 ID.3 Mid Range

Type 2

3-phase 16A

11

61

100

CCS2/Combo

Volkswagen

 ID.3 Standard Range

Type 2

3-phase 16A

11

61

100

CCS2/Combo

Volkswagen

e-Golf

Type 2

1-phase 32A

7,4

41

50

CCS2/Combo

Volkswagen

e-Up! Gen 2

Type 2

1-phase 32A

7,4

41

40

CCS2/Combo

Volkswagen

eUP

Type 2

1-Phase 16A

3,6

20

50

No DC

Volkswagen

Golf GTE

Type 2

1-Phase 16A

3,6

20

50

No DC

Volkswagen

Passat GTE

Type 2

1-Phase 16A

3,6

20

50

No DC

Volvo

C30

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Volvo

S90 T8

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Volvo

V60 Plug-in Hybrid

Type 2

3-phase 16A

11

61

0

No DC

Volvo

XC40 Electric

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

150

No DC

Volvo

XC60 T8

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Volvo

XC90 T8 Hybrid

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Zero

DS

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Zero

DSR

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Zero

FX

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Zero

S

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC

Zero

SR

Type 2

1-phase 16A

3,7

20

0

No DC