Meest verkochte elektrische auto’s in eerste helft 2017

Er worden steeds meer elektrische auto’s verkocht, in 2017 zet deze trend zich gestaag voort. Niet alleen zijn de aantallen groter, ook het marktaandeel van elektrische auto’s neemt toe. In 2016 lag het percentage elektrische auto’s nog onder 1 procent, nu staan we op 1,5 procent van de totaal verkochte hoeveelheid auto’s. Welke elektrische auto’s werden het meest verkocht in de eerste helft van 2017, en welke trends zijn te ontdekken?

Tesla blijft nummer één

De pionier in de volledig elektrische auto’s blijft in de eerste helft van 2017 net onder een kwart van het totaal aantal hangen met ongeveer 24 procent. Het Tesla Model S blijkt populair bij de moderne automobilist, het helpt ook dat veel dealers de nadruk leggen op dit merk en model voor zakelijke automobilisten. In de eerste zes maanden van het jaar zijn er ruim 800 Model S auto’s op naam gezet in Nederland. De Tesla Model X komen we ook tegen in de top 5, met ongeveer de helft van het aantal dat Model S wist te behalen. De tweede plaats in de verkoop van elektrische auto’s wordt ingenomen door de (hybride) Hyundai Ioniq die snel in populariteit toeneemt en steeds dichter naar de koppositie van de ranglijst kruipt. Het is de vraag op dit aan zal houden. De BMW i3 doet het ook zeker niet slecht als je kijkt naar de concurrentie, toch is ruim 400 nieuwe registraties slechts de helft van de Tesla Model S auto. De Volkswagen Up laat zien dat er ook steeds meer vraag is naar compacte elektrische auto’s, modellen als de Kia Soul, de Renault Zoe en de Mercedes-Benz B-klasse laat zien dat het assortiment breder en veelzijdiger wordt, al werden er van sommige auto’s in de top tien slechts enkele tientallen auto’s uitgeleverd.

Hoe zit het met plug-in hybrides?

Om heel kort te zijn; deze markt is in Nederland op sterven na dood. Omdat zakelijke automobilisten nu ook de 22% bijtelling moeten betalen op PHEV’s zijn deze auto’s totaal niet meer in trek. Zowel de verkoop van auto met verbrandingsmotor als modellen met 100% elektrische aandrijving hebben hiervan geprofiteerd. Met enkele honderden verkochte hybrides gaan er meer voertuigen de grens over dan er hier op de weg verschijnen. Een opvallende uitzondering in dit segment is de Hyundai Ioniq, die de concurrentie ver achter zich laat.

Wat gaat de toekomst brengen?

Het mag duidelijk zijn dat een 4 procent bijtelling ten opzichte van 22 procent een belangrijke reden is om over te stappen naar elektrisch. Aan de neergaande lijn van plug-in hybrides te zien is een stimulans vanuit de regering nog steeds van groot belang om de verkoopcijfers op peil te houden. Op het totaal aantal verkochte auto’s in Nederland is het aantal elektrische auto’s nog steeds minimaal. Tesla is het enige merk dat niet kan terugvallen op auto’s met een verbrandingsmotor, zij hebben geen keuze. Voor andere merken zijn de elektrische aangedreven auto’s nog vooral een praktijktest, en leveren vooralsnog geen geld op. Het lijkt erop dat elektrische auto’s het grote publiek niet snel zullen bereiken zonder ondersteuning van de overheid, door kortingen op het belastingtarief en ook het verbeteren van de infrastructuur zoals oplaadpalen.

Elektrische auto’s in 2017 komen op snelheid, maar er is nog een lange weg te gaan. Gaan ze het halen of komen ze voortijdig met een lege accu te staan?