Toyota rijdt meeste emissievrije kilometers

Emissievrije kilometers zijn kilometers waarbij geen schadelijke stoffen via de uitlaad worden uitgescheiden. Gisterochtend kwam Toyota met het bericht dat hybride Toyota’s goed zijn voor meer emissievrije kilometers dan alle volledig elektrische auto’s samen. Op te merken valt wel dat het onderzoek van het Delfts onderzoekbureau werd gefinancierd door Toyota.

Verschil hybride en elektrische auto

Hybride auto’s zijn voorzien van verschillende aandrijvingstechnieken. Officieel moet een hybride auto minimaal twee energie-omzetters en een tweetal ingebouwde energieopslagsystemen hebben. Een hybride auto wordt ook een ‘groene’ auto genoemd als hij naast een verbrandingsmotor, ook een elektrische motor en accu heeft. Wanneer de verbrandingsmotor wordt gebruikt, laadt hij tijdens het rijden de elektromotor op. Hybride auto’s zijn dus stekker-loze auto’s.

In elektrische auto’s zit in tegenstelling tot de hybride auto’s helemaal geen verbrandingsmotor. Dit type auto’s wordt volledig aangedreven door de elektromotor. Deze auto’s hebben een stekker en worden dus opgeladen via een laadpaal.

Klimaatakkoord Parijs

Het klimaat van Parijs heeft bepaald dat de CO2-uitstoot verminderd moet worden en dat er waar mogelijk brandstof moet worden bespaard. Van 2000 tot 2017 is er door elektrische auto’s 22 miljard kilometers gereden (emissievrij en niet-emissievrij). Bijna 5 miljard van deze gereden kilometers zijn emissievrij. 34% van deze emissievrije kilometers komen van de hybride modellen zonder laadkabel. 21% van de emissievrije kilometers zijn voor de rekening van volledig elektrische voertuigen.

Tweede EU-mobiliteitspakket

Op 8 februari 2018, hield de commissie voor infrastructuur en Waterstaat van de Tweede Kamer der Staten-Generaal een gesprek over het tweede EU-mobiliteitspakket. Er wordt momenteel voornamelijk gekeken naar de CO2-emissies van auto’s om de doelstellingen van het klimaatakkoord te kunnen halen. Met het oog op het behalen van deze doelstellingen zou het beter zou zijn om álle vormen van emissievrije kilometers mee te nemen en te kijken naar reeds bestaande oplossingen zoals hybride auto’s (met en zonder stekker) en deze wellicht verder uit te breiden en te verbeteren.

Toyota op nummer 1

Opvallend is dat Toyota maar één bekend model elektrische auto heeft op de Nederlandse markt, te weten de Toyota Prius. BMW heeft heel wat meer verschillende modellen, maar toch staat de Toyota absoluut op nummer 1 als het gaat om het aantal emissievrije kilometers. Hoe kan het dat de Toyota Prius in zijn eentje zorgt voor zoveel kilometers? De Prius is de meest verkochte elektrische auto, vanwege zijn aantrekkelijke prijs. Daarnaast timmert Toyota al erg lang aan de weg van elektrische auto’s, terwijl andere merken pas later zijn gestart met het ontwikkelen van elektrische modellen. Zo is de Prius in het jaar 1997 al op de markt gekomen. Pas vanaf 2010 werden de eerste Priussen met laadkabel verkocht. De bezitters van de Toyota Prius profiteren nog steeds van de lage bijtelling die een lange tijd gold. Dit heeft gezorgd voor de vele emissievrije kilometers.

Lagere CO2 uitstoot?

Momenteel wordt er door de overheid voornamelijk gefocust op de resultaten van puur elektrisch rijden. Toyota vindt dat er te weinig wordt gekeken naar andere zuinige oplossingen, zoals hybriden en plug-in hybriden. Wanneer ook deze mogelijkheden worden meegenomen in de onderzoeken, zou de uitstoot van CO2 een stuk sneller af kunnen nemen. Iedere kilometer gereden met iets anders dan een vervuilende verbrandingsmotor, is meegenomen.