EU verbiedt verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotor vanaf 2035
De Europese Unie heeft een akkoord bereikt over een wet die de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s vanaf 2035 effectief verbiedt, met als doel de overstap naar elektrische voertuigen te versnellen en klimaatverandering tegen te gaan. Daarmee is de basis gelegd voor een ongekende opmars van elektrische auto’s.
Onderhandelaars van de EU-landen en het Europees Parlement, die beide nieuwe EU-wetten moeten goedkeuren, alsmede de Europese Commissie, die nieuwe wetten opstelt, kwamen overeen dat autofabrikanten tegen 2035 de CO2-uitstoot met 100 procent moeten verminderen, waardoor het onmogelijk wordt om in de unie die uit 27 landen bestaat nog nieuwe voertuigen op fossiele brandstoffen te verkopen. “Dit akkoord is goed nieuws voor automobilisten. Nieuwe emissievrije auto's zullen goedkoper worden, waardoor ze betaalbaarder en toegankelijker worden voor iedereen”, aldus Jan Huitema, hoofdonderhandelaar van het Parlement.
Frans Timmermans, hoofd klimaatbeleid van de EU, zei dat het akkoord een sterk signaal is voor de industrie en de consumenten. “Europa omarmt de verschuiving naar emissievrije mobiliteit”, zei hij.
CO2-vermindering van 55 procent vanaf 2030
Het akkoord omvatte ook een vermindering van de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s met 55 procent vanaf 2030 ten opzichte van 2021, veel hoger dan de bestaande doelstelling van 37,5 procent vermindering tegen die tijd. Nieuwe bestelwagens moeten tegen 2035 100 procent minder CO2uitstoten en tegen 2030 50 procent minder dan in 2021.
Nu de regelgevers de druk op autofabrikanten opvoeren om hun CO2-voetafdruk te beperken, hebben veel autofabrikanten investeringen in elektrificatie aangekondigd. Zo zal Volkswagen vanaf 2033 alleen nog maar elektrische auto’s in Europa produceren.
Hoewel het voor het milieu uiteraard een goede zaak is, stuitte de EU-wet op enige weerstand toen hij in juli 2021 werd voorgesteld. ACEA, de vereniging van de Europese auto-industrie, waarschuwde dat het verbieden van een specifieke technologie niet de juiste weg was en deed een oproep om voertuigen met verbrandingsmotor en waterstofaandrijving een rol te laten spelen in de overgang naar emissievrije mobiliteit.
Tijdelijke uitzondering voor kleine fabrikanten
Onderhandelaars zijn overeengekomen dat de EU een voorstel zal opstellen over hoe auto’s die op CO2-neutrale brandstoffen rijden na 2035 kunnen worden verkocht.
Kleine autofabrikanten die minder dan 10.000 voertuigen per jaar produceren, mogen voorstellen doen voor minder strenge voorschriften tot 2036, maar daarna dienen ook deze fabrikanten emissievrije voertuigen de maken.
De wet is de eerste van een breder pakket van nieuwe EU-beleidsmaatregelen om de doelstellingen van het blok met betrekking tot de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen te halen.
Brussel wil voorafgaand aan de klimaatonderhandelingen van de Verenigde Naties in november ook overeenstemming bereiken over twee andere wetten uit het pakket, in een poging te laten zien dat het blok, ondanks een dreigende recessie en stijgende energieprijzen, zijn klimaatdoelstellingen nastreeft. En dat is een nobel streven, want daarmee wordt het milieu een goede dienst bewezen.